鄧凌云簡歷:各類鋼構詳圖CAD拆解、編制大中型-鋼結構招聘網

簡歷編號：6257 查看次數：個人簡歷

基本資料
姓　　名：	鄧凌云	性　　別：	男
出生年份：	1985年	婚姻狀況：	已婚
民　　族：	漢	政治面貌：	黨員
畢業學校：	武漢船院	所學專業：	船舶工程技術（結構制造）
最高學歷：	大專	工作經驗：	7年
現所在地：	湖北荊門	籍貫：
技術特長：	各類鋼構詳圖CAD拆解、編制大中型鋼構車間生產工藝、具有豐富的生產施工問題處理經驗、工程車間生產管理、10~16人團隊管理能力。

求職意向
希望從事崗位：	技術經理、總工、車間主任
希望工作地區：	湖北省
崗位類別：	鋼結構工程師　工藝員/生產工程師　車間主任　生產主管/組長　生產部經理	求職狀態：	2周以內
是否要求住宿：	不限	月薪要求：	面議

工作經歷
2006-08/至今：中船江南重工股份有限公司（1000人以上） [工作經歷：6年10個月] 公司性質：國有上市公司職位名稱：生產技術科副科長在科室任副職，主持正職工作，工作職責如下： 1、實施公司關于科室員工管理與績效考核方面的規定。 2、配合公司進行每年一次的ISO質量體系檢查和HSE環境安全生產檢查。 3、指導并督促科室員工工作，保證正常工作進度。 4、定期組織科室員工學習階段內生產過程中出現在的工藝問題，提高員工業務水平，并指導做好協調工作。 5、負責審查，工藝主管編制的項目車間制作工藝和焊接工藝，并督促其進行開工前的技術交底。 6、定期參加車間召開的生產協調例會，并根據工程進度要求，似定科室工作計劃和目標，協調科室內部工作。參與鋼結構質量分析會，并提供技術解決方案和建議。 7、對鋼結構施工過程進行跟蹤，及時發現解決有關技術問題。 8、負責技術檔案建立工作，保存好各類技術圖紙，技術資料，并嚴格落實技術保密規定，定期將技術資料歸檔。 9、負責審查施工圖紙中出現在的重點和難點問題，及時與工程監理和設計人員進行溝通，并提出妥善的解決方案。 10、營造良好的科室工作氛圍，經常與員工進行思想溝通。 11、完成公司領導交辦的其它工作任務。本人現任中船江南重工股份有限公司（國企上市公司）金屬結構件車間（車間在職員工167人，勞務工450人）生產技術科副科長（行使正職職權），管理著16人的工作團隊，從06年到09年五月份擔任項目工藝主管，其中有一年半的項目車間生產管理經驗，之后任職科長助理和副科長至今，主管車間每年約3.5W噸大中型民用鋼結構生產技術工作，自己負責管理過的主要工程項目如下：一、廠房類 1、森松（江蘇）重工有限公司新建廠房的鋼結構部分，廠房為4聯跨鋼結構框架，跨度為30＋30＋30＋40米，長度為288米，軸線尺寸含端部109.8米露天跨區域。每跨廠房均設有雙層吊車。工程總重量為10000T左右。 2、印尼和危地馬拉兩個各約1500T的鍋爐廠房。二、水工類 1、三峽升船機平衡重軌道工程約3300T。 2、、金沙江溪洛渡水電站泄洪系統金屬結構設備制造項目，包括4套泄洪洞事故平面閘門，2套深孔事故鏈輪閘門、12套門槽，共約2814T。 3、、長江三峽水利樞紐升船機上、下閘首閘門及活動橋，其中上閘首包括一套工作大門、一套臥倒小門、7套疊梁門。下閘首包括一套工作大門、一套臥倒小門、8套疊梁門。共約4300T。三、大樓類 1、上海陸家嘴竹園商貿區2-13-4/5地塊大樓，是第一所中美合作辦學的國際化大學，地下2層車庫，上部結構共分1座15層高的主樓、1座6層高的裙房，結構高度68.650m，工程約6000T。 2、正在建設中的上海中心大廈，公司承制外部幕墻鋼結構（吊點梁、管環梁、凸臺梁、桁架）約12000T。 3、上海虹橋機T2航站樓，公司承制約7500T。 4、無錫會展中頂部梁結構，公司承制約1500T。四、管網工程類 1、上海東方體育中心跳水館約700T。 2、168米、133米、68米高摩天輪。 3、世博日本館網架工程中間的6根大網柱約260T. 4、上海名為“一滴水”全管網架工程約2000T。五、匝道工程類 1、上海虹橋交通樞紐I標段工程共5700T。六、成套設備類 1、中海油江蘇造船有限公司2臺400T龍門吊（行走機構、鋼性腿、柔性腿、主梁）七、橋梁類 1、印尼蘇拉馬都大橋約12000T，公司承制（橫主梁和次縱梁結構）約4000T。 2、各類中小型港橋。工作中主要應用CAD2008、圓管相貫線切割軟件及常用office辦公軟件。

工作經歷

2006-08/至今：中船江南重工股份有限公司（1000人以上） [工作經歷：6年10個月]
公司性質：國有上市公司
職位名稱：生產技術科副科長
在科室任副職，主持正職工作，工作職責如下：
1、實施公司關于科室員工管理與績效考核方面的規定。
2、配合公司進行每年一次的ISO質量體系檢查和HSE環境安全生產檢查。
3、指導并督促科室員工工作，保證正常工作進度。
4、定期組織科室員工學習階段內生產過程中出現在的工藝問題，提高員工業務水平，并指導做好協調工作。
5、負責審查，工藝主管編制的項目車間制作工藝和焊接工藝，并督促其進行開工前的技術交底。
6、定期參加車間召開的生產協調例會，并根據工程進度要求，似定科室工作計劃和目標，協調科室內部工作。參與鋼結構質量分析會，并提供技術解決方案和建議。
7、對鋼結構施工過程進行跟蹤，及時發現解決有關技術問題。
8、負責技術檔案建立工作，保存好各類技術圖紙，技術資料，并嚴格落實技術保密規定，定期將技術資料歸檔。
9、負責審查施工圖紙中出現在的重點和難點問題，及時與工程監理和設計人員進行溝通，并提出妥善的解決方案。
10、營造良好的科室工作氛圍，經常與員工進行思想溝通。
11、完成公司領導交辦的其它工作任務。
本人現任中船江南重工股份有限公司（國企上市公司）金屬結構件車間（車間在職員工167人，勞務工450人）生產技術科副科長（行使正職職權），管理著16人的工作團隊，從06年到09年五月份擔任項目工藝主管，其中有一年半的項目車間生產管理經驗，之后任職科長助理和副科長至今，主管車間每年約3.5W噸大中型民用鋼結構生產技術工作，自己負責管理過的主要工程項目如下：
一、廠房類
1、森松（江蘇）重工有限公司新建廠房的鋼結構部分，廠房為4聯跨鋼結構框架，跨度為30＋30＋30＋40米，長度為288米，軸線尺寸含端部109.8米露天跨區域。每跨廠房均設有雙層吊車。工程總重量為10000T左右。
2、印尼和危地馬拉兩個各約1500T的鍋爐廠房。
二、水工類
1、三峽升船機平衡重軌道工程約3300T。
2、、金沙江溪洛渡水電站泄洪系統金屬結構設備制造項目，包括4套泄洪洞事故平面閘門，2套深孔事故鏈輪閘門、12套門槽，共約2814T。
3、、長江三峽水利樞紐升船機上、下閘首閘門及活動橋，其中上閘首包括一套工作大門、一套臥倒小門、7套疊梁門。下閘首包括一套工作大門、一套臥倒小門、8套疊梁門。共約4300T。
三、大樓類
1、上海陸家嘴竹園商貿區2-13-4/5地塊大樓，是第一所中美合作辦學的國際化大學，地下2層車庫，上部結構共分1座15層高的主樓、1座6層高的裙房，結構高度68.650m，工程約6000T。
2、正在建設中的上海中心大廈，公司承制外部幕墻鋼結構（吊點梁、管環梁、凸臺梁、桁架）約12000T。
3、上海虹橋機T2航站樓，公司承制約7500T。
4、無錫會展中頂部梁結構，公司承制約1500T。
四、管網工程類
1、上海東方體育中心跳水館約700T。
2、168米、133米、68米高摩天輪。
3、世博日本館網架工程中間的6根大網柱約260T.
4、上海名為“一滴水”全管網架工程約2000T。
五、匝道工程類
1、上海虹橋交通樞紐I標段工程共5700T。
六、成套設備類
1、中海油江蘇造船有限公司2臺400T龍門吊（行走機構、鋼性腿、柔性腿、主梁）
七、橋梁類
1、印尼蘇拉馬都大橋約12000T，公司承制（橫主梁和次縱梁結構）約4000T。
2、各類中小型港橋。
工作中主要應用CAD2008、圓管相貫線切割軟件及常用office辦公軟件。

個人簡介
2003-09/2006-07：武漢船舶職業技術學院 [大專] 專業名稱船舶工程技術（制造與維修） 1、本人擔任中船江南重工股份有限公司金屬結構件車間生產技術科副科長，主管公司大中型民用鋼結構工藝技術工作。 2、07、08年度兩次獲得公司的先進生產個人榮譽稱號。 3、助理工程師職稱。 4、中共黨員。 5、參與過公司兩次舉辦的中層干部管理技能提升培訓班。本人評價 1、性格開朗、有活力、待人真誠、有擔當。 2、承壓能力較強、有較強的適應能力。 3、對待工作認真負責、積極主動、有很好的大局觀。 4、在工作上喜歡思考、勇于創新、有很強的成本節約意識。 5、有較強的業務技能和專業知識。 6、有很強的團隊組織、管理、協調能力。

個人簡介

2003-09/2006-07：武漢船舶職業技術學院 [大專]
專業名稱船舶工程技術（制造與維修）
1、本人擔任中船江南重工股份有限公司金屬結構件車間生產技術科副科長，主管公司大中型民用鋼結構工藝技術工作。
2、07、08年度兩次獲得公司的先進生產個人榮譽稱號。
3、助理工程師職稱。
4、中共黨員。
5、參與過公司兩次舉辦的中層干部管理技能提升培訓班。

本人評價
1、性格開朗、有活力、待人真誠、有擔當。
2、承壓能力較強、有較強的適應能力。
3、對待工作認真負責、積極主動、有很好的大局觀。
4、在工作上喜歡思考、勇于創新、有很強的成本節約意識。
5、有較強的業務技能和專業知識。
6、有很強的團隊組織、管理、協調能力。

相關證書
畢業證助工證書科助副科

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