制動桁架只是用來保證面外穩定的，看情況

剛架柱的平面外計算長度取側向支撐點之間的距離。一般帶吊車的剛架柱，會在吊車梁上下分別布置支撐，所以吊車梁相當于支撐豎腹桿和剛性系桿。

吊車梁上下支撐肯定要分開的。因為上下支撐傳的力不同，一個是風，一個是吊車制動荷載。而把吊車梁做鋼柱側向約束只用于小噸位，但是最重要的不是吊車梁上下的支撐，而是吊車梁上翼緣與鋼柱外翼緣連接的那根角鋼

他提的問題貌似是重鋼帶輔助桁架的。

無制動系統的，吊車梁作為系桿僅能約束柱子側移，無法約束扭轉，加隅撐撐住外翼緣的確是個常用做法。